Steve Allen e a nova Severne ReflexII
Segue uma tradução livre de uma entrevista do Steve Allen sobre a nova Reflex II 2011
- Steve, como é velejar com a nova Reflex II?
Eu nunca velejei como velas fácil de FW como essa, eles são muito confortaveis. Estou extremamente animado com a nova temporada.
- Se você tivesse que resumir as diferenças com a REFLEX Formula do ano passado, quais seriam elas?
Um dos principais fatores é um *shape muito bom. Isso adiciona uma amplitude de vento surpreendente e grande estabilidade global às velas, bem como um bom desempenho no popa.
- Como isso afetou sua velocidade?
A diferença é tão grande que é difícil até comparar.
- Por que você fez as velas com mais shape* este ano?
O problema do ano passado foi a nossas velas mais gorda* era simplesmente mais lentas. Por isso, produzimos uma vela mais chata que orçava muito, mas não tão rápida no popa. Para 2011 trabalhamos muito para conseguir a barriga* exatamente onde queriamos combinado com um bom twist, reflex em novas posições e agora temos uma vela muito mais rápida do que antes com incrível potência e estabilidade.
- Você passou muito tempo testando e ajustando as posições tensor REFLEX, você está agora satisfeito com o resultado?
Sim, as velas tornaram-se muito rápidas. Nós acreditamos ter encontrado as posições perfeitas agora. No ano passado ficamos satisfeitos com a introdução do Tensionadores Batten, mas o ajuste fino do sistema só foi possível agora, depois de uma temporada inteira de teste e desenvolvimento dentro e forada água.
- Algumas dicas rápidas de montagem ou regulagem?
As velas são rapidas com pouco ou nenhum ajuste. Mas, para a melhor velocidade, aplicar toda a tensão no tensor REFLEX. Na valuma, aplique somente a tensão necessárias para suavisar eventuais rugas e só.
Monte as velas no mastro adequado (Enigma) e experimente um rig de regata perfeitamente regulado.
Fonte: severnesails.com
* O termo em inglês utilizado por Allen é deeper que ao pé da letra significa profunda. Porem o termo deeper é geralmente empregado em aerodinâmica para indicar um perfil com mais curvatura, mais flexa. O que no vocabulário do windsurf é equivalente a uma vela mais “barriguda” mais “gorda“.
